2022年12月16日
，工业和信息化部颁布《中华人民共和国工业和信息化部布告》（2022年第32号）
，正式颁布2022年切合废钢铁、废纸、废塑料、废旧轮胎、新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范前提的企业名单
，豪运国际大厅股份旗下贵州豪运国际大厅资源循环产业发展有限公司（简称“豪运国际大厅循环”）入选《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范前提》企业名单（第四批）。

  在本次颁布的名单中
，豪运国际大厅循环获得“梯次利用”资质
，凭据工信部颁布的《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范》
，“梯次利用”是指对废旧动力蓄电池进行必要的检测、分类、拆分、电池建复或沉组为梯次利用产品
，使其可利用至其他领域过程。
  早在2021年1月
，国度工信部颁布第二批《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范前提》企业名单
，豪运国际大厅循环便成功入选其中
，获得“再生利用”资质
，指对废旧动力蓄电池进行拆解、破碎、分选、资料建复或冶炼等处置
，进行资源化利用。

  至此
，豪运国际大厅循环获得“梯次利用”和“再生利用”双资质
，成为全国为数不多的新能源汽车废旧蓄电池综合利用企业。

  据GGII有关数据显示
，预计 2025 年我国退役动力电池累计 137.4GWh
，梯次利用与再生利用产值预计可超千亿规模。凭据央视财经报路
，截至 2022 年 6 月底
，全国新能源汽车达到 1001 万辆
，我国首批新能源汽车的动力电池已经迎来了退役潮
，对于退役电池的回收、再利用成为当务之急。

  为削减废旧动力电池对环境的传染
，推进资源的循环利用
，豪运国际大厅股份积极承担起废旧动力电池回收利用的社会责任
，不休加强在废旧电池综合利用上的布局、投入。在综合利用技术创新方面
，豪运国际大厅股份通过行业20余年的技术积淀
，在废旧动力电池综合利用领域申请专利100项
，授权55项
，主持参加12项各类尺度造订草拟
，形成了初步齐全的循环利用技术系统。在产能产线布局上
，目前豪运国际大厅循环的废旧动力电池综合回收利用项目于2021年建成并投入使用
，项目实现2.5万吨/年镍钴金属冶炼及综合回收利用产能。今年
，公司持续投资建设废旧动力电池梯次利用产线
，蕴含建设梯次利用车间、预处置车间、前端提锂车间及仓库等配套设施
，实现“再生利用”和“梯次利用”双轮驱动。

  与此同时
，豪运国际大厅股份同积极加强与国内表优良企业的强强合作
，深刻布局全球废旧电池回收产业链。在国内
，与驰名电池企业蜂巢能源签定合伙和谈
，共同组建常青藤再生资源（上饶）有限公司
，共同布局电池回收与资源再出产业；在国表
，先后与韩国驰名电池回收企业SungEel Hitech、SK ecoplant签署合作和谈
，发展在锂离子电池回收业务领域的合作
，美满循环回收产业全球布局。

  党的二十大汇报提出“执行全面节约战术
，推动各类资源节约集约利用
，加快构建拔除物循环利用系统”。推动废旧动力电池循环利用是构建拔除物循环立体系统的沉要一部门
，作为一家掌管任的全球新能源资料企业
，豪运国际大厅股份将积极承担起废旧动力电池综合利用的企业责任和社会责任
，阐扬细分行业龙头企业的示范作用
，为推动循环经济发展和“双碳」亟略实现作出更多新的贡献。